Замена ремкомплекта ГРМ

Необходимость замены комплекта ГРМ Все автомобилисты знают строгое правило - менять масло каждые 10 000 км пробега и менять комплект ГРМ каждые 70 000 км. Ведь обрыв ремня ГРМ на 16-клапанных двигателях (8-клапанных реже) приводят к тому, что "клапана погнулись", после чего бывает дешевле купить б/у двигатель, чем произвести ремонт двигателя. Обрыв ремня ГРМ и его последствия Самая частая причина обрыва ремня ГРМ - несвоевременная замена комплекта. Реже бывают случаи, когда обрыв ГРМ становится причиной повреждения другого элемента автомобиля, в частности, ремня генератора. Если же такая неприятность все-таки случилась, внимательно отнеситесь к диагностике поломки. Многие автосервисы однозначно утверждают, что повреждение клапанов при обрыве ремня ГРМ происходит 100%, что влечет за собой дорогостоящий ремонт. Тем не менее, это не всегда так. Если Ваш двигатель - 16-клапанный, к сожалению, так и есть, если же Ваш двигатель с 8 клапанами, не спешите верить неопытным мастерам. К примеру, 8-клапанные моторы Peugeot имеют специальные рокера для защиты клапанов от повреждений. В этом случае, Вам возможно придется лишь заменить ремень ГРМ и комплект рокеров. Замена комплекта ГРМ · Замена комплекта ГРМ предполагает следующие процедуры: · замена ремня ГРМ · замена роликов · замена водяной помпы · замена сальников · замена гидронатяжителя